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长沙新能源汽车销售增势好

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编辑:c3ev 来源:华声在线


长沙新能源汽车销售增势好

  随着众多知名汽车企业在长沙先后投产,长沙汽车制造业实现跨越式发展。(资料图片)

  记者2日从长沙市统计局获悉,近年来,长沙汽车工业迅速发展,产业规模不断扩大,经济增长贡献不断增强,企业经营效益不断提升。2016年,长沙汽车制造产业产值突破千亿元,是工业经济的支柱产业,对推动经济结构调整,促进转型升级发挥了重要作用,在经济新常态下成为了长沙经济的新动力、新引擎。

  众多汽车企业在长投产

  据了解,随着广汽三菱、广汽菲克、比亚迪、上汽大众等企业在长沙先后投产,汽车制造业实现跨越式发展,迅速成为长沙工业新的支撑点,对工业经济增长的贡献作用日益凸显。从规模以上汽车制造企业看,2016年长沙汽车制造产业完成产值1008.65亿元,汽车制造业增加值增速为33.7%,增长贡献率为24.3%;2017年上半年汽车制造业增加值增速为24.1%,增长贡献率为19.6%。

  长沙汽车制造业既注重消费需求,抢占市场份额,又强力发展新能源汽车,推动产业转型升级,依托技术和品牌优势积极开发高端产品,在稳住传统车型的基础上新投产SUV车型。比亚迪汽车、众泰汽车等企业积极紧抓产业发展方向,纷纷开发出有自身特点与优势的新能源汽车,如比亚迪的MPV-M6、精品都市SUV、城市物流车T3以及众泰的小型纯www.亚博2018.com云100S等,经济方便,深受市场欢迎。2016年长沙共生产SUV汽车19.5万辆,比上年增长192.9%,2017年上半年同比增长47.4%;2016年生产新能源汽车3.4万辆,比上年增长43.0%,2017年上半年同比增长71.0%。

  本土缺乏自主品牌

  长沙汽车制造业快速发展,重点在数量规模上成效显着,但在发展质量、转型升级等方面仍显不足。

  “没有自主品牌,难以向外扩张,更难以在国家大力发展‘一带一路’的大背景下走出国门。”长沙统计局认为,长沙汽车产业的发展缺少本土标志性整车企业,主要依靠招商引资,引进来的企业主要是子公司、分公司,缺少研发部门、集团总部等企业核心,在长沙扎根不深,自主性不强。长沙汽车制造业中的广汽菲克、广汽三菱、比亚迪等均是子公司,上汽大众是分公司,发展决策、资金实力、研发能力均受制于集团总部,在长沙的自主发展受到一定的制约和影响。

  此外,在一系列政策的支持和推动下,近年来新能源汽车发展迅速,但随着扶持政策逐步到期退出,企业承受的压力明显加大。尤其是随着补贴政策逐步退出,购买者支出压力大增,购买意愿减弱,导致生产企业订单剧减。新能源汽车总体产业规模较小,关键零部件进入门槛较高,整车企业较难在本地采购到需要的零部件,本地的零部件企业也无法分享新能源汽车企业发展红利,形成产业孤岛

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