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贵有贵的道理 腾势电动车让你安心、放心

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编辑:c3ev 来源:汽车之乎

?腾势电动车上市后,迅速吸引了一大批消费者的关注,一是它背景深厚,它是由由戴姆勒和比亚迪历时四年共同开发的车型。二是它不低的售价,补贴后依然高达28.9万的价格,稳坐最贵国产民用电动车的宝座。那么,这款电动车实际表现如何呢?我们听听车友们都怎么说?

  外观就是要与路面上的那些车与众不同!个人而言,比较喜欢它的前脸设计,虽然没有那么多夸张的元素融入在其中,但细细的镀铬均匀得装饰在前脸上时,特有档次感。从侧面看车身的造型是胖墩墩的,就像是个大白一样,一看就有安全感的那种,平时也正是它守护着我们家人的安全。尾灯的设计也独特,夜晚亮起的时候辨识度极高。

  和其他性能比,内饰方面我只能说中规中矩吧,整体来说不错,就是方向盘比起其他内饰,略显简陋,虽然按钮布局挺合理,但用料就稍显逊色了,车载导航感觉也不是太好,特别对于我这种用惯了高德地图的人来说,有些粗糙了。车门把手虽然不影响使用,但用料也有些稍显单薄了。说点不错的吧,车窗升降按钮以及排挡的做工都十分精致,特别是小巧的排挡挺秀气可爱的,仪表盘也不错,现代感很强。

  腾势优越的内部空间无需多说了吧,也算是这个车的一大卖点。后排中间没有常见的一个鼓包,所以坐三个人的时候中间的人感觉还是蛮轻松的。两排之间的距离也很大,家里的老人、太太都很喜欢这点。最重要的是后备箱的空间也很大,带孩子出门的时候,大包小包外加婴儿车神马的,完全无压力,腾势这点真心做得好,居家出行必备!

  动力比我想的要强劲很多呢,我很开心的是,电动的这个车起步的时候非常的干脆,平时有一些轿车起步还慢吞吞的,这个车完全就不会,它起步是特别的有劲的,提速性能也非常的不错。平时在路上超车的速度完全不会比油车差,就我开始是有担心它的动力的,但是试驾的时候感觉它的驱动很有劲,动力的水平就让我比较放心了。

  方向盘比一般的车沉,但开开就适应了,指向性很好,没有虚位。底盘很紧绷,悬挂又很软,家里人说坐着很舒服。但是压到大的起伏路面时车身会有浮动感,还是车太沉了吧。

  作为一款新能源汽车的话,它的性价比还是蛮不错的,没有特别的贵反正,性能方面比较有保障。我觉得这个车还是偏向于家庭车。

编辑:c3ev
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