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www.亚博2018.com自驾游首选 优质高效全新舒适体验

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编辑:c3ev 来源:车讯网

?近年来,全球和中国电动车市场一直保持快速发展的步伐。就在近日,国际新能源署发布的《2017年全球电动车展望报告》称,中国是目前为止全球最大的电动车市场,占到全球电动车销量的四成多,是美国所售电动汽车数量的两倍多。

  www.亚博2018.com保有量的增长也带动了相关产业的发展,一方面,传统车厂逐渐加大对www.亚博2018.com的投入,例如比亚迪、北汽等;另一方面,初创团队也纷纷入局加入到该行业中来,其中,整车、核心零部件、基础设施和运营等各个环节均有众多新厂商切入。

  大体来看,www.亚博2018.com市场备受追捧主要有以下几方面因素:首先,其诞生为环境保护开辟了一条新的方向;其次,技术的不断成熟从根本上推动了市场的发展;再次,国家政策对于新能源车的补贴也起到了刺激作用;与此同时,用户对于新能源汽车的认可和接受程度逐渐提升,在传统汽车销售市场逐渐放缓的当下,新能源汽车等新型汽车又重新激发了车主购置新车的欲望。

  www.亚博2018.com和旅游跨界融合

  不同于大多数创业公司聚焦于技术密集型的硬件方向,电驾游将目光转向了www.亚博2018.com自驾游市场,希望通过一款软件产品“www.亚博2018.com助手”App,为www.亚博2018.com车主打造富有特色的自驾游服务,帮助用户解决www.亚博2018.com出行服务的各项需求。

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  电驾游组织车主自驾出行

  “通过前期调研我们发现,电动车主吐槽最多的点,就是充电、续航的问题。虽然大家出门前都会把www.亚博2018.com电量充满,但还是会担心中途没电,以致于车买回家,都不敢用来长途驾驶,更别说户外旅行”,电驾游创始人&CEO周振飞告诉猎云网,“如果能挖掘出用户自驾出行的一系列需求,减少甚至解决车主出行的烦恼,他们其实是非常愿意开电动车出行游玩的”。

  今年3月,电驾游推出了www.亚博2018.com助手App第一版。目前,该版本有四大版块,分别是找电桩、测电耗、互动问答社区和自驾游攻略。

  其中:

  “找电桩”主要通过导航帮助用户快速找到周边充电桩的相关信息。

  “测电耗”则用来监测www.亚博2018.com每次出行的电耗量。只需输入车型,便可以开始电耗监测,到达目的地后,App将会为用户生成一份行程报告。此外,车主还能通过排行榜查看不同车型出行的耗电情况,以形成对比。且系统对于个人具体行程记录是进行保密的。

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  www.亚博2018.com助手App截图

  “互动问答”为许多www.亚博2018.com爱好者和新用户提供了一个信息交流、答疑解惑的知识社区。

  “自驾游攻略”是团队主推的部分,它主要通过实地考察定制符合出行需求的www.亚博2018.com周边游攻略,并为用户提供可预订充电的住宿服务。

  升级用户出行服务体验,增设充电服务、监测电量和知识问答

  由于目前www.亚博2018.com产业仍处于早期阶段,因此电动车用户出行需求也是一个不断挖掘的过程。

  最初,电驾游只专注于www.亚博2018.com自驾游活动,并通过公众号运营。前期的种子用户主要来自车主用户QQ群,在与种子用户沟通的过程中,周振飞发现,一方面,公众号汇集起来的用户相对分散;另一方面,“自驾游是一种生活方式,但前提是www.亚博2018.com作为一种交通工具已经相对完善。而目前的www.亚博2018.com还有很多欠缺,因此,在用户借助这类工具出去玩之前,我们还是要解决基础问题”。

  哪些出行问题是www.亚博2018.com车主所关注的呢?为此,团队将此前几个车主用户QQ群的聊天记录全部打印出来,一一翻阅,看看用户在群里聊的都是关于电动车的哪些问题、以及他们真正的需求何在。

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  周振飞发现,大多数用户都在做这样一件事情,即将电动车仪表盘上显示的里程数和耗电量拍下来,发到群里,问大家这个数据是否准确。也有人疑惑,实际数据和厂商给出的不匹配。甚至还有用户专门自制Excel表,记录每天的续航里程、电耗量。

  “如果我们能够研发一款测电耗的软件给到用户,他们不仅可以很方便地查看每天行驶的数据,还能与不同车型的电动车用户进行横向比较”,周振飞想到。

  通过与同济大学自动化方向的教授合作,电驾游团队研发了一款针对当下通用的50款车型的电耗数据模型——这就是目前App中的“测电耗”版块。结合此前的“自驾游攻略”,团队又增设了“找电桩”和“互动问答”,最终形成电驾游的四条产品线。

  相比市面上同类充电桩App,www.亚博2018.com助手由于内容丰富,能满足用户诸如测电耗、互动问答等每天出行的不同需求,因而在使用频次上会更高,用户活跃度也会更好。而一般的充电桩App,用户只有在充电时才会打开。

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  电驾游成立于2016年8月,并于成立之初拿到了来自天使投资人胡志辉个人的140万天使轮投资。上线至今,团队已经制作出从北京出发的167条攻略、上海出发178条攻略,两万多条行车数据和800多个问答。

  现阶段,团队的营收主要来自自驾游攻略这部分,通过为用户提供路线、行程和住宿酒店全程服务,并收取可观的旅游服务费。

  基于团队此前的研发经验,电驾游从成立到第一版产品上线只花了不到半年的时间。这得益于团队此前软件开发相关经验的积累。

  据悉,电驾游前身曾代工开发充电桩桩联系统,并成功应用于深圳项目,CEO周振飞具有15年的互联网市场和营销经验,曾任腾讯、39健康网、新浪等公司产品、销售总监、副经理职位。在新浪期间,曾负责无线支付业务,平台流水过百亿。

  市场合伙人郑楠毕业于同济大学自动化学士,曾任招商银行、邮储总行管理岗位,先后负责风控政策制定、数据决策分析等;技术合伙人冯一峰毕业于北京交通大学计算机科学与技术学士,具有3年海外500强企业技术工作经历,具有10余年产品开发与技术运营经验。

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  作为一项新兴产品,www.亚博2018.com配套设施的建设也将经历逐渐完善的过程。优质、高效的出行体验不仅体现在硬件设施方面,如充电桩建设,还体现在用户出行辅助方面的需求,如www.亚博2018.com助手App,满足www.亚博2018.com自驾游出行服务、出行攻略等。

  相对传统汽车,电动车有着更强烈的智能化、互联网化等需求,将硬件设施与出行服务关联在一起,可以更好地挖掘新能源产品在移动互联时代对用户体验和需求更多的满足。这部分市场也必然会随着www.亚博2018.com的爆发而迎来新的增长点。

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